ふれーゆ裏たぬきのトリック仕掛釣り日記

横浜港奥の『昼間は釣れないふれーゆ裏』での夕まずめ釣りをメインに1年中、アジ嬢を追いかけまわしております。

横浜・元住吉ブレーメン商店街に出没₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20230210)

東急東横線日吉駅前から歩いで15分。丁度、次の駅の元住吉と中間に位置する、日吉整形外科に治療訪問。

 

日吉駅から中原街道綱島街道)側に出て、道路反対側の陸の王者、慶応大学を見ると立て看板が。

 

慶応義塾大学日吉高等学校入学試験会場」の文字が飛び込んできました。そう言えば、もう、そんな季節なんだなぁ。

 

来月の半ばには桜も🌸*・咲くしアジ🐟も廻る、水温む春もすぐそこに。季節は巡るけど

₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼は歳を喰うだけꉂ🤣w‪𐤔

 

三連休初日の土曜日。窓口受付したのが、11:30ぐらい。行くのを渋っていたのを、かみさんにヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

 

逃げないように、かみさんも付き添いꉂ🤣w‪𐤔、繁盛店で患者さんも多くて、約45分待ちで診察を受ける事が出来ました。

 

左脚股関節は当初より稼働領域があがり、痛みも歩き疲れなければ、それ程でも無いぐらいには回復。

 

再び痛み止め💊とシップ薬の処方箋をゲット( *˙ω˙*)و グッ!隣接する調剤薬局でドッサリと袋入りでいただきました。

元住吉駅まで、中原街道綱島街道)をテクテクと歩き、ドブ川沿いから元住吉のブレーメン商店街に。

こちらはパンダ🐼🐾さんの縄張りエリアꉂ🤣w‪𐤔訪れるのは久しぶり。日吉駅前商店街は縮小したけど、此方の商店街は活気があり人通りも多いのも相変わらず。

高校時代の友人も、今でもココに住んでいて、親から譲り受けた自宅を新築。年老いた親御さんと仲良く暮らしています。

商店街中ほどにある、鉄板焼きハンバーグの有名店ゆうき亭に直行。約10分程の待ち時間でカウンター席に座る事が出来ました。

鉄板でハンバーグを焼き上げたら、そりゃ、美味いよね。ハンバーグはデミグラスソース、照り焼き、和風ソースから選択。

₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼はデフォルトのデミグラスソース&チキン照り焼き付き。かみさんは、和風ソースを選択。

 

厨房では数名いるコックさんが忙しげに働いていました。デミグラスソースが美味いから、ビーフシチューも良いかも。

で、こちらが注文したモノ。サラダとライス、ソフトドリンク付き。かみさんも満足した様子。

店外に出て、正面にあるイタリアン🇮🇹料理屋さんの看板を何気なしに見てみると、従業員&バイト募集の広告が。

この文面が傑作。中々、こちらの経営者はセンスがあるな!ブラックユーモアꉂ🤣w‪𐤔なんだろうけど、マジ?だったら暴動。

 

ブレーメン商店街に来たついでに、昔、仲間と通い倒した、木月交差点にあった焼肉北京にも行ってみました。

 

こちらのお店は地下1階にありました。同じ地下にはインド🇮🇳カレー店も。この店も来たいけど、お昼のランチは無く夜しか開店していない様子。

 

残念無念と看板を見ていたら、「日曜日のみ、ランチタイム実施中」の文字が。マジ?やった!イケるじゃん。

 

パンダ🐼🐾さんに焼肉北京の話をすると、「ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢさん、焼肉ならもっと美味い店があるよ!」と言われました。

 

が、長年通いましたが、焼肉北京🥩‪🔥で焼肉を注文した事は皆無ꉂ🤣w‪𐤔。じゃあ、何を食べていたか?ソレはカルビクッパ

いつ行ってもメニューなどOUT off 眼中で、カルビクッパ一択。無茶苦茶、辛い🌶色のカルビクッパが大のお気に入り。

 

まぁ(*´罒`*)、今食べても、そんなモンだよね~、なんだろうけど、昔を懐かしんで食べてみたい。ついでに焼肉カルビ&ロース、ホルモンも頼んでみる事にしますか。

 

焼肉屋北京の場所を確認してから、近くにある激安鮮魚店に突入。デパート価格半額の筋子、てんこ盛りのシシャモ、シジミ、鮭ハラミなどを購入。

ブレーメン商店街は各店舗が競走していて、価格が安価。ついでに野菜も買い込み。駅の反対側にあるマック🍔 🍟で休憩。

 

しばらく休んでから、元住吉駅から電車に乗り込み、明るいウチに自宅🏠に帰宅。明日は、かみさんとタンデムで三浦海岸駅近くの

河津桜🌸祭りに行って来ます。

大雪翌々日の連チャン大手町出勤₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240207)

昨日に引き続き、午後イチから大手町出勤。朝8:00からテレワーク勤務。データ取りやら解析やらでバタバタ。

 

昨日同様、11:00に自宅を出発。バス🚌💨に乗り込み最寄り駅から横浜駅経由で東京駅に到着。

電車🚃𓈒𓂂𓏸の混み具合は相変わらず。意思疎通やら面倒な事もあるけど、痛勤🚃が無いテレワークは、やはり最高(*`ω´)b

東京駅日本橋出口付近にある、食堂街のトンカツ屋寿々木に直行。多少、並んでいたものの、今日は運良く10分程度で入店する事が出来ました。

 

冬季限定のカキフライ定食か?それとも、ランチタイムは格安価格のロースカツ定食にするか?少し悩んでロースカツ定食に決定!

で、こちらがロースカツ定食。朝メシを食べないで来たので、腹ぺこ。ご飯をおかわりして胃もたれ(^∪^/🍚)

帰りにJRガード下を通ると、ココだけは変わらず昭和のまま。そして、相変わらずの落書きだらけ。路上生活者は退去させられて跡形も無し。

 

お腹いっぱいで会社に戻り業務開始。さっさと定時で業務を終了。さっさと会社ビルを後にしました。

大雪翌日の東京大手町出勤₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240206)

2/5(月)は正午前から雪が降り出して夕方には自宅駐車場に10センチ程の積雪。朝から打合せで大手町出勤予定をキャンセル。

 

2/6(火)午後イチに変更しましたが、正解でした。テレワーク始業前に自宅前歩道を雪掻き。自宅前玄関階段も同様。

 

調子に乗って駐車場も雪掻き。最後に風呂の残り湯を撒いて終了(^^ゝ、、が!痛めた左脚股関節が激痛⚡️

 

急いで自宅に戻りシップして痛み止め💊を服用。慣れない事はするモンじゃない。バカだね~、相変わらずꉂ🤣w‪𐤔

で、午前中のテレワークを終えて、11:00に自宅を出発。バス🚌💨で最寄り駅。横浜駅から東海道線に乗り込み東京駅。

 

丁度昼過ぎに東京駅に到着。日本橋出口付近にあるトンカツ屋寿々木に行ったものの、入店待ちの長蛇の列。

諦めて韓国料理店のコッキオ🇰🇷に。しかし、此方も行列。で、入店したのが、台湾料理お店。

お昼ランチの坦々麺&魯肉飯セットを注文。寒い時は暖かいラーメン(*´▽`)ノノも良いよね、やっぱり。中々、美味しかった。

雪がところどころ残る、歩道を歩いて出社して、打合せと業務をこなして無事に定時で退社(ノ_ _)ノ

外は日が伸びたとはいえ、真っ暗。東京駅ガード下には飲食店の灯りがチラホラ。東京駅日本橋入口付近の高層ビル前はイルミネーションが綺麗。

 

さて、明日も午後イチから大手町出勤。脚は痛いが(๑•̀ •́)و✧そこは頑張って出勤。まだ松葉杖をついてないだけマシ₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎

 

明日こそ、昼はトンカツを食べるぞ!結局、そこ?と、かみさんの罵詈雑言はガン無視のたぬきでしたヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

🛵のエアフィルター交換&ロッドキーパー取り付け₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240204)

前回、🛵のエアフィルターボックスを開けたところ、見た事がない真っ黒のエアフィルターに愕然💦

新品を検索したところ、送料別&消費税別の3800円也。ヤフオク!をポチポチすると、半年利用の中古エアフィルター3点セットが

送料無料で2000円。早速、落札。

エッ(;゚Д゚)!マジェスティ250🛵って、エアフィルターが3ヶ所もあるの?マジで?聞いてないよ~。

 

内訳はエンジンへの空気導入する為のエアフィルターで異物混入を防ぐ為、必要不可欠な重要部品。コレはわかります。

で、2つ目は、Vベルト(普通のバイクはチェーン駆動。🛵はVベルト方式の密閉型)用のエアフィルター。かなりデカいΣ(゚д゚;)

 

冷却用?なんだろうなぁ。多分。吸気用のエアフィルターが真っ黒ならば、こちらも真っ黒クロスケは間違い無し( 'ω')?

 

最後はプーリー用フィルタ。此方は小さなフィルタ。汚れても、スポンジタイプなので、破損してなければ洗浄、再利用可能なタイプ。

 

🛵→マジェスティ250 4D9は2007年式の古いバイクながら、販売台数が多かった為、中古部品はてんこ盛りに安価で出品されているので助かります🙏

 

新車から通勤、通学に利用されていた🛵なので、基本、晴れだろうが雨☔️だろうが走行していたので汚れ放題。

 

フィルター吸気口はエンジンシリンダー後部にあって、車体カバーが邪魔で清掃出来ない場所にある為、雨の中☔️乗りまわすと周辺は泥やホコリだらけ。

早速、到着したエアフィルター交換作業を開始。エアフィルターボックスはプラスネジ7ヶ所で固定。全てのネジを外してご対面。

やっぱり悲しいまでに真っ黒クロスケ。新車時から走行距離36600km。サービスマニュアルによると10000km毎に要交換部品。

 

コレじゃあ、人間ならば酸欠&窒息状態。エンジンを指導すると吸込み口からは勢い良く空気を吸い込む。

 

コレは不足した空気をコンピュータがアイドリングを上げて調整しているみたいな?感じがします。近頃のバイクは凄い。

1度も交換&清掃された形跡無し。フィルターを取り外してボックス内部を綺麗に清掃、さらにフタ部分は洗浄。

中古部品だけど、遥かにマシなエアフィルター交換してエンジン始動すると交換前より空気吸込み量が少なくなった感じ。

 

アイドリングも数百回転ぐらい下がっているから不思議。結構、好不調に影響する部品だけど、まぁ、250ccは車検無しだし、定期点検にも出さなきゃ交換もしないよね。

 

次にVベルト用エアフィルター交換。この部品は結構、大きい。🛵車体の何処に取り付けられてるんだろう?

 

コレもサービスマニュアルをみると、左側足置きスペース下に収納されてるらしい。外観からはカバーで覆われてるので見えない。

ゴム製の滑り止め足置きをはずして、下の黒のタッピングネジ(M6かな?)と、六角穴付きボルトをはずしてカバーを取り去り、ご対面。

やっぱりと言うか、予想通りと言うか、見事に真っ黒クロスケ状態でした。それにしても、デカい部品。

何か狭いスペースにギリギリで収容されていました。前側はM8ボルトで固定。コレが硬い。バキッと言う炸裂音で取り外しに成功。

 

後ろは丸クランプバンドで固定。こちらは、六角穴付きボルト。双方をはずして上下左右にキコキコして取外し完了(*`・ω・)ゞ

此方も綺麗に内部清掃。カバーも自宅の洗面所で洗浄してから、拭き取りして乾燥。此方も中古フィルターに交換。取付け完了✨

 

再びカバーを取付して元通りに。残りはプーリー用フィルタのみ。こちらはVベルト交換時に同時交換する事にします。

さて、完成したロッドキーパーを🛵に取付け開始。車体左側の後席ステップを使用して取付けます。

塩ビ管をステップに差し込んで、固定はステップのカバー固定M6ネジをM5ネジに交換して取付け治具を固定。

ロッドキーパーは水道用塩ビ管3本をL字型ステンレス治具4個をビス止めして作製。見栄えが良いように工業用アルミテープで巻いて一見、金属パイプに見えるように装飾。

嵌め込んで位置を決めてから、車体に取付けた治具とボルト締めて取付け完了✨。試しに玉網と改造竿の百鬼丸を差し込んで装着。

 

中々、良い感じ。竿の上部はゴムバンドで車体の後ろ席にある、取手に縛りつけて固定します。試運転してみましたが問題無し。

これで、釣りに行く準備は完成。暖冬で2月も暖かいので3月に入れば、ふれーゆ裏にも

アジ🐟が廻るかも?知れませんね。

 

キャスティングでアミコマセと仕掛けを入手しておかなければ。もち、かみさんにバレないように冷凍庫に深く静かに埋込み。

 

直ぐにバレるヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノんだけどねꉂ🤣w‪𐤔まぁ、仕方無し。

三浦半島プチ・ツーリング🛵₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240203)

朝から雲ひとつ無い快晴☀️の土曜日。エンジンも1発で始動。住宅街に単気筒エンジン音が響き渡ります。アイドリングも安定。

 

取付けた電圧計の電圧も正常。外部端子のUSBにスマホを接続。朝8:30に自宅を🛵で出発。

 

中原街道をひた走り、戸塚〉藤沢を抜けて、片瀬海岸のマック🍔 🍟に到着。駐輪場に🛵を停めると隣にOBさんも到着。

店内に入り、朝マックを注文して2階席。窓からは相模湾越しに富士山🗻がクッキリ。久しぶりの対面で話は弾みまくり。

定年退職されている方ですが、現役時代から日帰り&宿泊ツーリングをご一緒している長いつき合い。

乗られているバイクはHONDAのフラッグシップモデル、CB1300でカウル付きのスーパー・ボルドール。

 

1300ccエンジンを搭載しているだけあって、車重は乾燥重量で277kg、ガソリン&オイル、冷却水等含むと300kgの車体。

 

購入から17年が経過。キチンと整備しているので不具合箇所無し。今年車検の為、もう少し軽い車重の🏍を検討中なんだとか。

 

お昼近くになったため、マック🍔 🍟を出て、🛵に乗り込み、片瀬海岸〉江ノ島を抜けて、鉄道マニア&アニメマニア、海外観光客で賑わう鎌倉高校前を抜けて材木座海岸

駐車場前から湾岸道路を降りて、トンネルを抜けて逗子の小坪漁港に。海側にはバブリー?な逗子マリーナがある地域。

遊歩道裏側に🛵を駐輪して、このところ、通っている、ゆうき食堂に。幸い並んでおらず、直ぐに入店する事が出来ました。

小坪漁港は地ダコ🐙と朝どれ生シラス、アジが有名。🐙は禁漁中の為、入荷無し。生シラスは好きじゃないのでメインは寒ブリ

刺身は2点盛りを頼むので、〆鯖かカツオ🐟叩きで少し悩んでカツオの叩きに決定。アジは大ぶりのアジフライが2匹付きもあり、コレも美味そうだけどアジは自分で釣るモノ。

(๑•̀ •́)و✧今シーズンは横浜港大アジを、ガッツリと釣り上げて、アジフライ、刺身、叩き、ナメロウ、焼き魚のフルコースを満喫。

それまでは我慢(;`ー´)o/ ̄ ̄~🐟、タコ🐙は買う物ꉂ🤣w‪𐤔と決めている₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼親父です。

 

注文すると10分ぐらいで刺身2点盛り定食が到着。寒ブリは、やはり美味い😋し、('-' 鮪)зよりカツオ🐟のᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ親父🩼

 

今日は温泉卵&納豆付きの定食。お腹いっぱい刺身を詰め込んで完食。ご馳走様でした。年々、少しづつ値上がりするのはダメな政治家の無策のsay∠( ˙-˙ )/なので仕方無し。

 

働けど働けど給料はあがらず( 'ω')?あがるのは物価だけ。こんな日本に誰がした?責任者出て来いヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

浮世離れした逗子マリーナを後にして、佐島にある漁協直売所に。かみさんから🐙買って来い!と言われて探したけど冷凍タコしかない始末。まぁ、禁漁中だから仕方無し。

小坪&佐島漁港もマナーが悪い釣り人(||´Д`)oと漁協間のトラブルで全面釣り禁止🈲エリアとなってしまいました。

漁港直売所の生簀に40センチ越えのメジナが800円の格安価格で販売されていましたが、買うか否か?悩んだけど捌くのが面倒な

ので取り止め。

釜揚げシラスを購入して出発。葉山の旭屋牛肉店に🛵移動。葉山牛🐂挽肉が入った葉山コロッケ&メンチカツを夕飯用に購入。

 

OBさんとお別れして、鎌倉駅前〉北鎌倉駅前〉大船を抜けて環状4号線に。🛵はエンジンも好調。加速も制動も⊂(`・ω・´)⊃バッチリの問題無し(๑•̀ㅂ•́)و✧

保土ヶ谷バイパスに入り3桁までアクセルを開けても大丈夫。コレで購入時からの不具合は完治した様子‪(*´°∀°`)‬たぶん!

保土ヶ谷バイパスを降りて中原街道経由で無事に帰宅しました。明日の日曜日はエアフィルター交換、制作した🛵用ロッドキーパーを取り付けて見る事にします。

2014年1月初出勤&最終出勤₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20140130)

元旦から能登半島沖地震が発生。2014年も波乱の幕開け。令和はコロ助から始まり、震災と何かとんでもない年号かも?

 

テレワーク₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼も、今日は職場の新年会なので、朝5:30起きで風呂に入り、最寄り駅までバス🚌💨で移動。

 

最寄り駅から横浜駅。すると、線路に動物が入り込んだとか、ホームに落下物とかで非常停止ボタンが押されたらしく電車は停止。

 

10分程度の遅れでも、ホームに上がる階段は大混雑。当然、東海道線も品川駅まで寿司詰め( ˙³˙)( ˙罒˙)状態。

 

やはり、テレワークは┌(._.♡)┐アリガタヤーで、ございます。もはや、会社に足を向けて寝られません。

相変わらず人に溢れる東京駅。南口のマクドナルドで朝マック。毎日のルーティンを終えて出社。

大手町も建設ラッシュ。古いビルはバンバン取り壊されて高層ビルに変貌。変わらないのは、JRガード下ぐらい。

 

お昼は会社内にあるカフェテリアで、お弁当🍱を販売しているので、こちらから購入。社員食堂は未だに閉鎖のまんま。

結構、種類があるお弁当から選んだのが、台湾名物の魯肉飯弁当。八角の風味が効いた、本場の味らしい。

 

少しクセがあるけど、結構、好きな味なので問題無し。マルちゃんのカップわんたんと一緒にいただきました。

午後の業務をサクッと終了。時間が経つのは早くて、もう帰宅定時の夕方。多少、日が伸びたものの、会社ビルを出ると真っ暗。

 

冬のイルミネーション☃❄が輝く中を、東京駅日本橋口に。珍しく、東海道線に乗り込み、サッサと帰宅の途に着きました。

明日は会社OBさんと片瀬海岸のマック🍔 🍟で待ち合わせして、三浦半島を軽くツーリングして来ます。

₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎モータスのビクスク修理🛵〰️後編(竿休め20240131)

電気系統のトラブルは解消。後は不足部品取寄せ、取付けとアイドリング不安定問題と、フケがイマイチ悪い点の解消。

 

トラブルがこんがらがって、ハリス、道糸がグチャグチャのお祭り状態。状態を把握して対処していけば大丈夫(たぶんね、、、)

 

②シートロック出来ない、開かない事がある

    コレは前々オーナー時代から受け継いでい

    たトラブルらしい。コレも①に起因。

 

    バッテリー上がりや、ナゾ🤔💭のトラブ

   ルでシートが開かなくなり、荷物が取り出

   せないトラブルが多発。

 

   この為、シートのロック金具を取外して、

   施錠出来ないまま、ビクスク🛵を運用し

   ていたらしい。

   ロック金具は、YSP(ヤマハ・サービス・

   パーツセンターだとばかり、思っていた

   ら、ヤマハ・スポーツ・プラザの略)から

   取り寄せ。

 

   袋ナットは純正品を買うより、近所のホー

   ムセンターの方が半額以下なので購入は見

   送り。とりあえず手持ちナットでロック金

   具を取り付けて装着完了。動作確認OK。

 

③給油口のフタが開かない時がある

④スマートキーの反応が鈍い時がある

    ワイヤーロック解除式では無くて、ソレイ

    ド(電磁弁)解除方式。なんかマジェステ

    ィはムダに電子化が進んだビクスク🛵

 

   とりあえず、ロック金具に潤滑剤をスプレ

   ーして開閉操作。ここで、スマートキーの

   反応が鈍いと言うか、電波の飛びが悪い  

  ⚡️事が判明。

 

   クルマのスマートキーとは異なりYAMAHA

   のスマートキーは電波の飛びが滅茶苦茶に   

   悪い⚡️。不良なのか?経年劣化なのか?

 

  バイクと離れていても、スマートキーの呼

  出しボタンを押すとマジェスティが反応し

  て左右ウィンカー点滅。クルマで良くあ  

  る、駐車場所を教える機能。

 

  YAMAHAの場合、取説を読むと、この機能

  が使えるのは、半径5m以内。実測では、せ

  いぜい2~3m以内の距離程度。

 

  全く使えないʅ(´=c_,=`)ʃダメな機能だ

  けど、同時にシートロックを解除するか

  ら、まぁ、手間が省ける程度かな。

 

  また、このスマートキーは結構なクセモノ

  で、ロック/アンロック機能を持っているの

  で、コレがポケットに入れて、擦れた拍子

  にロックになる事もありました。

 

さらに金属に触れていると、動作不良が発生する事もあるみたい。仕方無いので、キーホルダーから他のカギ🔑を外して単独に。

 

とりあえず、スマートキー電池を交換。コンビニでも購入可能な型番のボタン電池で寿命は約1年らしい。

 

電池は交換したものの、電波の飛び具合は不安定。胸ポケットにスマートキーを入れてメインスイッチをONにしてもメインパネルの

Keyランプが点滅して受付けない事が。

 

スマートキーは、テレビのリモコンと同じ原理。差し込んであるメカニカルキーを抜いてマイナスドライバーでこじってオー プン。

 

基板に接点復活剤⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝をスプレー。綿棒

でゴシゴシ。すると綿棒は真っ黒。綺麗に清掃して、組み直ししてテスト。

 

自宅窓越しにビクスク🛵に向かってスマー

キーをONにすると、信号を受信してハ

ザードランプが点滅してシートロック解除。

 

給油口のフタもロックスイッチ解除で開閉OK。しばらくすると、接点復活剤の効果が

きれてしまうので時々清掃が必要。

 

④シートダンパーガス抜け

シートダンパーはガスダンパーで跳ね上がる

方式。ガスダンパーのガス抜けしているらし

くて、シートが下がって来て閉じてしまう。

 

新品ガスダンパーは6千円程度。ヤフオク!中古で3千円程度。交換するのに左側サイドパネルを外す必要があり、結構、面倒。

 

中古購入して、付け替えてから、またガス抜けとかになったら面倒なので、ここは、新品

交換一択。

つっかえ棒で当面は凌げるので、優先度は低い。そのうち、暖かくなったら、交換する事を検討。今は放置。

 

⑤アクセルの戻りが悪い

アクセルワイヤー、スロットルボディを確認したけれど、サビやキズも無く綺麗な状態である事を確認。

 

アクセルワイヤーのケーシングは内部がテフロンコートされているので、昔のバイクの奴よりも程度は良い感じ。

念の為、ケーシング内に潤滑油を点滴充填、スロットルボディ側にも潤滑油をスプレーして動作確認、問題無し。

 

⑥アイドリング不安定

帰宅後、アイドリングが3000rpmになり、エンジンが温まった状態でも下がらない。アクセルを開けても4000rpm以上ふけない。

 

アイドリング不安定の場合は、圧縮、点火、空気のどれかに問題がある場合が多い。圧縮計は無いのでバイク屋に行き計測して頂くしか手段が無いけど、エンジンは始動するので問題無し。

 

従って点火も問題無いはず。残るのは、エアークリーナー以外から空気を吸い込んで、混合気バランスが崩れている可能性大。

点検口からエアーインテークマニホールドと

スロットルボディの接続部にあるゴムブーツ(インシュレーター)を見ると外れている?

指で動かすと、簡単にスロットルボディが動いて、エアーインテークマニホールド内部が丸見え状態💦中はホコリで真っ黒。

 

外して洗浄しても、インジェクター(燃料噴射装置)が壊れている可能性もあるので部品取寄せをする事に。

高そう?な部品なので、ヤフオク!で中古良品を取寄せ。ゴムブーツ部を確認すると、エアーインテークマニホールド側にゴムが被さり耐熱接着剤でガッチリと固定されていました。コレがエンジンの震度&経年劣化で剥がれてゴムも劣化したのが不具合原因らしい。

既存部品取り外しに悪戦苦闘したものの、何

とか摘出作業終了。中古部品に交換。インジ

ェクションは残置。

エンジンを始動すると、エラーランプ、エラーコードはリセットしなくても消滅。アイドリングも1500rpmで安定しました。

ついでにエアフィルターボックスを開けて、エアフィルターを確認。すると、見た事がないぐらい真っ黒け。

 

1次側のボックス内には、泥水が混入したような形跡も。∑(°∀°)コレハァ!!新車時から1度も交換した事が無いな💦

サービスマニュアルによると、5000km毎に交換するものらしい。パーツリストで確認すると3800円程度らしい。

 

他にもベルト部分にも2ヶ所、エアーフィルターがある様子。マジ?3ヵ所もフィルターがあるバイクってヾ(=д= ;)

 

メインのエアフィルターが、これだけ真っ黒なんだから、他もヤバい😱かもね。これら

丸っと発注、交換するとしますか。

さて(๑و•̀ω•́)وそろそろ、ビクスク🛵用に取り付けるロッドキーパー制作に入ります。構想、サイズは計測済み。

 

来週中には完成。取り付けして試走して見ることにします。少し長い距離を走っても問題無いか、要チェック。