ふれーゆ裏たぬきのトリック仕掛釣り日記

横浜港奥の『昼間は釣れないふれーゆ裏』での夕まずめ釣りをメインに1年中、アジ嬢を追いかけまわしております。

親友のくま🐻さんに🛵を見せに東京ツー₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め2023218)

🛵も不具合ヶ所は潰したので、単気筒サウンドを響かせて絶好調🎶2/17(土)は、かみさんを後ろに乗せて近所のスーパーに。

 

やはり、マジェスティ🛵の積載性は抜群で、買い物袋はトップボックスに収納。シート下にはかみさんのリュックとトイレットペーパー🧻12個の袋入りが丸っと収納。

 

トップボックス+シート下トランクをあわせると100リッターの容量。買い物🛵としては、同クラス最上位。

帰宅してから最後に残った第3フィルターのプーリーフィルターを交換。プラスチックのケースを外してご対面。

なんだ😅形は保ってるし、元々、黒スポンジだから、外して洗えば問題無いんじゃない?とスポンジを触るとボロッと崩れた🧽

マジ?何か劣化していて、ボロボロ崩れるんですけど。ケース内部も汚い。洗剤で洗って水気を拭き取り光沢復活剤でクリーニング。

スポンジを嵌め込んで、ケースを元に戻してネジ止め。ついでに此方も光沢復活剤をつけてクリーニング。無事に作業を終了。

バイク用修理工具や新しくパンク修理キット、バッテリー上がり対処用のエマージェンシー充電バッテリー&電動空気入れ、プーリー固定用クランプも購入。

かみさんにバレ無いように自室の押入れ奥深くに隠し込み。何か?モノが増えてない?とか、言われてるけど無視😅

 

翌日は会社同僚のくま🐻さんに🛵を見せびらかすꉂ🤣w‪𐤔、朝9:30過ぎに自宅をトコトコと出発。途中、農家直売所でカブ&ほうれん草をお土産に購入。

 

くま🐻さんは、グルメ志向なので、無農薬栽培の野菜🥬が大好物なので、お土産にこちらをチョイス。

 

本当は大根、ブロッコリー🥦︎が良かったけれど時期的に今シーズンは終了してしまったらしい。もう、冬はお終いかもね。

先ずは自宅近所のMAC🍔 🍟で朝マックで朝食。駐輪場に🛵を停車すると、隣には前輪が二輪車になっている同じYAMAHAのトリニシティ125。

 

かなりカスタマイズしてあって、フロントスクリーンからフレームを伸ばして屋根付きに

してありました。配達バイク?

朝マックを終えて、これから出発をする事をくま🐻さんにメール送信。くま🐻‍さんの自宅近くのロイホで昼メシを食べる事に。

 

MACを出て駐輪場に行きメーターパネルを見るとイグニッションがONの状態になっていて、びっくり。

 

マジェスティあるあるで、駐輪場に到着してサイドスタンドを出すと自動的にエンジンがOFFになる仕組み。で、そのままMACに。

 

でも、コレをするとイグニッションはON状態のまんま。要はキーを指したまんまの状態で放置💦

 

セルを廻してエンジンスタートしないとヘッドライトは点灯しない仕組みなので、バッテリー消費量は少ないものの、長時間放置ならば即バッテリー上がりトラブル。

 

幸い朝マック程度の短時間なので支障は無くエンジン始動。無事に駐輪場から出発する事が出来ました。

 

国道246号線は下りは混雑。東京方面はガラガラ。時速60kmで3000回転程度。ドコドコドコ単気筒サウンドと震度が気持ち良い。

 

最大トルク5000回転、最高出力6500回転の低回転エンジン。ブン回しても速くないけど、その分、低回転トルクに出力振り。

 

出足は125🛵に負けるけど、直進安定性は、さすがビクスク🛵。今日はポカポカ陽気☺️🔆で、電熱チョッキをジャケット下装着。

 

更にグリップヒーターONで手のひらはグローブ越しでもヌクヌク。快調に246を飛ばして多摩川を渡り東京入り。

 

250ccバイクなのにデカいし、クイックな動作はキツい。なにより、ドッシリしてるので

アホみたいにすり抜けする気になれず教科書運転。(らしくないꉂ🤣w‪𐤔)

 

環八手前ですり抜けで追い抜いていった🛵が合流手前でパンダ🐼🐾バイクにドナドナされてましたꉂ🤣w‪𐤔

 

環八に入り高井戸方面に。昔、東名高速入口先の瀬田あたり?かな。外車販売店、外車中古車販売店が並んでいたけど今は消滅。

環八から吉祥寺方面に抜けて待ち合わせ場所のロイホに11:30に到着しました。無茶なすり抜けもせずにクルマ同速で走行。

 

駐輪場に停めて、いつものように、シート開閉スイッチを( 。・ω・。)ノ 凸ポチッと。シートを上げると、あら不思議?

シートを手で支えなくても落ちてこない?そういえば、(´-`).。oO昔、トランザムGTAに乗ってた時、クソ重いグラスハッチバック油圧ダンパーがヘタった時に同じ経験が。

 

ポカポカ陽気&走行エンジン熱がシート下にこもって、開閉ダンパーの残置しているガスが膨張。一時的に正常機能ꉂ🤣w‪𐤔

コレも暖かくなったら、中古格安品にでも交換する事にしましょうかね?走行には関係無いから優先順位は低いざんす。

 

昼前なので、入店待ちの家族ずれがズラズラ👪と入店待ち。くま🐻さんに連絡したら、12:00に窓際席予約済みだそうな。

 

店内に入り、順番待ちの家族ずれを尻目に店員に声掛けして、無事に窓際席をゲット( *˙ω˙*)و グッ!

メニューを見ていたら、くま🐻さんが到着しました。何と今年会うのは初めて。テレワークでteams、電話、チャットでは頻繁にやり取り(o・・o)/してるけどね。

ロイホで₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼親父が注文するのは、毎回、トリプルグリル。ハンバーグ&ソーセージ&鳥(。・ө・。)の照り焼きのMIX。

 

くま🐻さんは、和風ハンバーグ。双方共にライス大盛り🍚のドリンクバー付き。先ずは、オレンジジュースを入れて来て乾杯。

 

料理も来て、歓談しながら食べまくり。食事を終えてバイク談議🏍³₃(くま🐻‍さんはドカッティ乗り)

気がつけば時刻は15:00過ぎ。店員が迷惑そうに?水を持って来るꉂ🤣w‪𐤔ので、追加であんみつを注文。

 

結局、店員の圧?に負けて16:00に退店。今回のランチ費用は🐻‍さんの奢り。ありがとうございました🙏

 

駐輪場で🐻‍さんに🛵を見せて、あちこち説明。シートを開けて下に格納した野菜🥬を手渡し。

 

🐻‍さんから実家に帰省した際の地元土産を頂戴してシート下に格納。お別れして、環八、246、中原街道経由で17:30に帰宅🏠

 

2/24(土)は三浦半島・葉山の海辺にあるフレンチレストラン、ラマーレで毎年開催される「牡蠣を食べる会」を予約済み。

 

再び、🛵にかみさんを乗せて、行って来ます(*`・ω・)ゞ暖かくなって来た?と言うより異常な暖冬なので3/1(金)あたりに天気が良ければ、業後に、ふれーゆ裏に出撃予定です。

何と!行けば今シーズンの初釣り(;`ー´)o/ ̄ ̄~🐟でございます。昨年末からバイク入手🛵からメンテに振り回されたけど、どうにか間に合ったε-(´∀`;)ホッ

 

後は余ったバイクバッテリー再利用で、作業灯製作に入る予定。中々、丁度良い12V爆光LEDライトで安価なモノ🔦が無いのでネットポチッ( 。・ω・。)ノ凸状態です。

 

あ、釜石にD6がワントライ🏉を許しただけで85-5で圧勝。しかも今現在、首位に。弱い相手?には滅法強い🤣けど、division2優勝&入替戦昇格出来るか?こちらも応援に行かなくては。

 

何か結構、今年もなんだか、やる事が多い٩( 🔥ω🔥 )وけど、左脚🩼も良くなって来たしアジ🐟釣りも頑張ります(ง •̀_•́)ง

令和ビクスク🛵奇談₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240212)

釣り用の安価なバイク🏍を探して、たどり着いたのが、バブル期に流行したビックスクーター🛵でした。

 

正直、スクーター🛵でしかも、250ccクラスの、デカい、重い、走らない💦のシロモノはOUT off 眼中ꉂ🤣w‪𐤔

 

でも、選定理由はHONDAカブより安価で、しかもシート下には1.1mの長竿も入る、🛵クラスで唯一無二の積載収容力。

 

どうせ、潮風にさらして乗り潰すならば、ビクスク🛵は乗り心地は良いし、アリ!なんじゃない?と心境が変化。

 

発売当時はコミコミで約100万円のシロモノですが、現在の買取価格は底値状態。余程、程度が良くて走行距離が少ない車両じゃない限り値段がつかないシロモノ。

 

それでも、キチンと整備して不具合を修理するバイク屋の販売価格は20~40万円程度が

相場価格。

 

コレが個人売り買い&右から左に流す古物商が暗躍する?ヤフオク!だと相場は6~20万円程度で取り引きされています。

 

当然、故障箇所&不具合はそのまんま。具合が悪いから売り飛ばす。これまた、当然至極ごもっとも。

 

現状渡しの最悪は、引き取り自走も出来ない、出来ても途中で自走不可になり、泣く泣くレッカー移動も、あるある状態。

で、₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼親父が139900円也で落札したのが、2007年モデルのYAMAHAマジェスティ250 4D9🛵初期型ツリ目タイプ。

コレ、前前オーナーが新車で購入。走行距離34000km走行。履歴からドライブベルトは1回交換。

多分、この頃にバイクが発電した交流電源を直流に整流するレギュレーター(整流機器)が故障。当然、バッテリー上がりが発生。

スロットルボディとインテークマニホールドを接続するゴムブーツ部分の経年劣化も、おそらく、この頃に発生。アイドリングが多少

不安定に。

 

不具合が発生⚠️した為、持ちきれなくなり、ヤフオク!に出店。落札したのが前オーナー(良い人でしたね)

 

整備、メンテナンスを自分で出来ない方。落札後にバイク屋整備に出して30000円を支払ったものの、ダメなバイク屋で不具合ヶ所を特定出来ず仕舞い。

 

購入時の走行距離は34600kmほど。通勤目的で250000円で購入。不具合満載を知らずにあちこち手を入れてカスタマイズ。

 

カスタマイズにかけた金額、自賠責保険にかけた金額合計は軽く150000円以上。これだけの費用を掛けた本気度は相当なモノ。

 

それでも下取り、買取に出したら二束三文でカスタマイズ費用は全く加味されない。泣く泣くヤフオク!に出店。

 

不具合が無ければ、これだけ費用を掛けて、自賠責保険も5年に加入した🛵を、あっさりと売却したりはしない😭

 

前オーナーは「バッテリー上がりが酷いなぁ。安物の台湾バッテリー買ったからかな?」ぐらいの認識しか無かった様子。

 

※変更箇所

グリップヒーター(新品)

バーハンドル(新品)

ハンドルアップクランプ(新品)

社外新品ミラー(ノーマルあり)

社外新品マフラー(画像のもの)

リアキャリア(新品)

リアケース(新品)

新品バッテリー2023/3/21交換

フェンダーレス(新品)

ハンドルアップクランプ(新品)

 

※整備箇所

オイル交換

プラグ交換(イリジウム)

パット点検前後八分山

タイヤ前後新品交換。1000km程走行

※令和10年9月14日まで自賠責5年購入

 

更に落札後、オイル、オイルフィルターを交換。水抜剤を投入と至れり尽くせりの状態でした。

入札して入手。前オーナーなら受け取りして

帰宅途中にバッテリー上がり。更に日を替えて、ふれーゆ裏まで走行中にバッテリー上がりしてテスター計測。

レギュレーター故障を発見。メーカー社外品をネットでポチり、前輪をはずして奥に設置して合った故障レギュレーターと無事に交換して終了。

YAMAHAのバイクはジェネレーター(発電機)とレギュレーター(整流器)が何故か壊れるので注意が必要。(このマジェスティも過去にリコールあり)

 

YAMAHAに限らず他のメーカーでも、バイクは所詮は機械。しかも、雨風に晒されて野外放置、全天候で利用すれば走行距離に関係無く、新車から3年も経過すると次々と不具合が出てくるのは当然の結末。

 

バッテリー上がりが出た際には、ジェネレーター〉レギュレーター〉配線系〉バッテリーとテスターを利用してチェックが必要。

 

部品価格は高価な順にジェネレーター〉レギュレーター〉バッテリーで、ジェネレーター故障の場合、バイク屋に依頼して新品交換ならば軽く100000円コース😭

 

自分で中古部品交換でも、20000円くらいは必要。なにより作業は面倒。壊れたならばヤル(๑•̀ㅂ•́)و✧しかない。

さらにスロットルボディとインテークマニホールド間のゴムブーツのシール漏れと言うか、完全に破断。2次エアを吸込みまくり。

吸気に合わせてコンピューターがインジェクション(燃料噴射装置)を自動調整するモンだから、燃料を吹きまくりアイドリングは1500回転から倍の3000回転に上昇。

スロットルボディ、インテークマニホールド内部もホコリを吸込み真っ黒。清掃するのも

面倒。

結局、ヤフオク!で中古部品を2000円で落札。丸っと交換。すると不具合は解消、アイドリングも1500回転で安定しました。

エアフィルター、ドライブベルトフィルターも、びっくりするぐらいに真っ黒。新車購入時から1度も交換していない感じ。

ヤフオク!で落札した中古フィルターに交換しました。中古なので多少のヤレ感はあるものの、遥かにマシなフィルター。

その他の細かい不具合箇所も修理して整備完了✨。何度か三浦半島までプチツーリングをしたものの、それ以外の不具合無し。

 

修理に要した時間はプライスレス。部品代は新品バッテリー購入、工具を含めても1諭吉程度で収まりました。

あと、故障するとしたら、YCCATモーターかな?コレはヤマハ電子制御オートマチック制御をつかさどる部品。

 

自動変速タイミングを調整しているので、故障すると、変速無し&低速走行しかしなくなる厄介なヤツ。

 

今回、交換したスロットルボディの下に装着されている部品。シート下〉トランク〉の部分は塵芥が抜けず真っ黒。手が届く部分は拭き掃除。

 

このモーターも純正品は結構、高価。中古品でも、0.5~1万円。壊れたら迷わず、中古部品に交換します。

リアショックの1本サスペンションも、バネ部分は塗装が剥がれてサビが浮いてる状態ながら動作は問題無し。

コレも取外して、オーリンズに交換するか、分解してバネ部分をキッチリと錆落としして

再塗装したい。

 

装着されている部分も汚れて真っ黒だったなぁ。暖かい時期になったら、🛵外装を全て外してエンジン、ミッション廻りを丸々、洗浄、清掃する予定。

 

後はヤレている外装や塗装が剥げている箇所やキズをリペアしていきます。外装はFRPなのでプラスチック復活剤で磨き込みしてピカピカ✨状態になりました。

フロントスクリーンは劣化して黄ばんだ状態から磨き倒して、そこそこの透明レベルまでには復活。こちらもいずれは交換予定。

 

あとフロントマスクも取付け部分が2箇所破損して、ブラブラしている状態。とりあえず、割れてる部分は接着剤補修。

 

走行風でバタバタするので、工業用アルミテープで補修。コレも取付け部分を補修して修理するか、中古部品と交換するか??を検討中。

 

車体はデカいし、装備重量はワンクラス上の400cc並。馬力は半分以下。加速は遅いし、

エンジンブレーキの効きもイマイチ。

 

でも、乗り心地は良いし、クラッチ操作が無い自動変速はお気楽。ABSは未装着ながらも

前後ディスクブレーキの効き具合は抜群。

 

特にリアブレーキの効きは以前に乗っていた、kawasakiのZRX400よりも良いくらいで、びっくり。

 

マフラーは純正品は取り外したモノを持ち上げると排ガス規制対策?触媒?の影響からか、軽く20kg以上ありそうなシロモノ。

 

このビクスク🛵は前オーナーが新品の、社外品KITAKOに交換済み。ノーマルと比較していないのでわからないけど、単気筒サウンドは最高👍

 

これぞ!単気筒エンジンと言ったサウンド

始動時からダッ、ダッ、ダッと重低音で振動を伴った立ち上がり。

 

発信してアクセルを開くと、ドタタタタ、、と加速。往年のkawasaki W3を彷彿させるサウンド。このサウンドだけでも買って良かった(*^_^*)と思わせるバイク。

 

出足は遅く感じるけどクルマよりは速いし、カウル、フロントスクリーンを見ると一般道法定速度には直ぐに到達。

 

スロットル開けると高速域でも問題無し。但し重いし最大トルクは5000回転、最高出力も6500回転の実用性バイク。

最新型のkawasaki 250 4気筒逆車(コレは、ラムエア吸気時には50馬力発生)にも乗ったけど、コレとは別の乗り物。

 

こちらは飛行機ならば軽量戦闘機*⋆✈︎で、ビクスク🛵はレシプロ輸送機ꉂ🤣w‪𐤔だから、まるで違うシロモノ。

操る楽しさならば、並の技量では操作すら難しい250cc4気筒。かたや、誰でも操作出来るけどバンク角も浅くて、ドコドコの🛵

 

要求するモノが、まるで違います。操る楽しさならば、ソレは高性能なクラッチ操作出来るバイクだね。

ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ🩼親父も、バイク🏍で、やんちゃする年頃は遥かなる昔。今更、イキる年代でも無く、🛵ꉂ🤣w‪𐤔がお似合い。

ロッドキーパーも取り付けたし、3月からのアジ🐟釣りシーズンに活躍してくれる事でしょう。さらば!川崎臨海バス🚌💨&ダイチャリꉂ🤣w‪𐤔

三浦海岸の河津桜🌸祭り₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240212)

ビクスク🛵も快調そのもの。点検修理も全て完了✨、今日はかみさんを乗せてタンデムで自宅を出発。

250cc SOHC単気筒エンジンはマフラーからドタタタタ、、と歯切れが良い音を響かせて、グンと制限速度まで無理無く加速。

途中、マクドナルド🍔🍟で朝マック。休憩して、中原街道から藤沢に抜けて渋滞状態の

片瀬海岸に到着。

 

海岸沿いを走り江ノ島、鎌倉高校前を抜けて材木座海岸。風は少し吹いているものの、波は静か。天候は晴れのち曇り状態。

駐車場前から下道に降りて、トンネルをくぐり抜けて、正午に逗子小坪漁港に到着。昼メシに向かうのは、当然、ゆうき食堂。

幸い開店時に入った客が入れ替わり、待たずに入店する事が出来ました。アジフライ🐟にするか?悩んで結局、カツオ叩き&〆鯖。

かみさんは寒ブリ&中落ち。相変わらず、注文から料理完了は手早くて、10分少々で席に到着。

 

納豆は持ち帰りꉂ🤣w‪𐤔にして、後は美味しくいただきました。🛵を購入してから、試走を兼ねて3回目の訪問。

かみさんが残した中落ち&ご飯も完食。当分、刺身は🐟良いや~、ぐらい食べて、お腹いっぱい。天気は☀️、三浦海岸まで🛵ドコドコドコ。

 

この🛵は結構、良いタイプのグリップヒーターがついていて、スイッチを入れて3段階調整が可能。

 

フルモードだとグローブ越しでも熱い🥵ぐらい。最弱でちょうど良い感じ。雨でグローブが濡れても中なら乾くぐらい。

 

手のひらが温まると血行が良くなり温まるので冬のツーリングには必需品。上着の下には熱線入りのチョッキを着込んでいるのでポカポカ。

 

🛵は脚をカウルでカバーしているし、正面のカウルがヘルメット下まで走行風をカバーするから冬でも結構、快適。

大体40分程度で到着。京浜急行三浦海岸駅手前の線路沿いから、河津桜🌸祭り会場まで沿線に河津桜🌸がズラリ。

下には菜の花が満開。河津桜🌸*・は五分咲き程度。多くの観光客で賑わっていました。会場は狭くて、周辺は住宅街。こじんまりして良い感じ。

 

帰りに近所の野菜直売所でサラダ大根、ブロッコリー、人参🥕を購入して、シート下のトランクに。

荷物はシート下に60リッター。リアのトップボックスは40リッターの合計100リッターの大容量。買い物バイク🏍³₃としては、コレに適うモノ無しの独壇場。

三浦海岸駅から再び葉山に走り抜けて、あぶずり漁港交差点入口にある日影茶屋系列の洋菓子店で休憩。

さすが3連休。入店までは30分待ち。席に案内されてダージリンティとケーキ🍰で暖を取り、鎌倉駅前、鶴岡八幡宮、北鎌倉を抜けて環状4号線で新横浜。

 

無事に自宅に帰宅🏠しました。🛵の燃費ですが、大体リッター25km程度。(;´・∀・)/まぁまぁかな。

 

タンデムだと後ろが沈み込むので、停止時のブレーキタイミングが中々、難しい。カックンブレーキにならないように微調整。

 

それ以外は問題無し(๑•̀ㅂ•́)و✧3月のアジシーズン開幕に向けて、準備はバッチリ。問題は高いガソリン代ぐらいꉂ🤣w‪𐤔

横浜・元住吉ブレーメン商店街に出没₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20230210)

東急東横線日吉駅前から歩いで15分。丁度、次の駅の元住吉と中間に位置する、日吉整形外科に治療訪問。

 

日吉駅から中原街道綱島街道)側に出て、道路反対側の陸の王者、慶応大学を見ると立て看板が。

 

慶応義塾大学日吉高等学校入学試験会場」の文字が飛び込んできました。そう言えば、もう、そんな季節なんだなぁ。

 

来月の半ばには桜も🌸*・咲くしアジ🐟も廻る、水温む春もすぐそこに。季節は巡るけど

₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼は歳を喰うだけꉂ🤣w‪𐤔

 

三連休初日の土曜日。窓口受付したのが、11:30ぐらい。行くのを渋っていたのを、かみさんにヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

 

逃げないように、かみさんも付き添いꉂ🤣w‪𐤔、繁盛店で患者さんも多くて、約45分待ちで診察を受ける事が出来ました。

 

左脚股関節は当初より稼働領域があがり、痛みも歩き疲れなければ、それ程でも無いぐらいには回復。

 

再び痛み止め💊とシップ薬の処方箋をゲット( *˙ω˙*)و グッ!隣接する調剤薬局でドッサリと袋入りでいただきました。

元住吉駅まで、中原街道綱島街道)をテクテクと歩き、ドブ川沿いから元住吉のブレーメン商店街に。

こちらはパンダ🐼🐾さんの縄張りエリアꉂ🤣w‪𐤔訪れるのは久しぶり。日吉駅前商店街は縮小したけど、此方の商店街は活気があり人通りも多いのも相変わらず。

高校時代の友人も、今でもココに住んでいて、親から譲り受けた自宅を新築。年老いた親御さんと仲良く暮らしています。

商店街中ほどにある、鉄板焼きハンバーグの有名店ゆうき亭に直行。約10分程の待ち時間でカウンター席に座る事が出来ました。

鉄板でハンバーグを焼き上げたら、そりゃ、美味いよね。ハンバーグはデミグラスソース、照り焼き、和風ソースから選択。

₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼はデフォルトのデミグラスソース&チキン照り焼き付き。かみさんは、和風ソースを選択。

 

厨房では数名いるコックさんが忙しげに働いていました。デミグラスソースが美味いから、ビーフシチューも良いかも。

で、こちらが注文したモノ。サラダとライス、ソフトドリンク付き。かみさんも満足した様子。

店外に出て、正面にあるイタリアン🇮🇹料理屋さんの看板を何気なしに見てみると、従業員&バイト募集の広告が。

この文面が傑作。中々、こちらの経営者はセンスがあるな!ブラックユーモアꉂ🤣w‪𐤔なんだろうけど、マジ?だったら暴動。

 

ブレーメン商店街に来たついでに、昔、仲間と通い倒した、木月交差点にあった焼肉北京にも行ってみました。

 

こちらのお店は地下1階にありました。同じ地下にはインド🇮🇳カレー店も。この店も来たいけど、お昼のランチは無く夜しか開店していない様子。

 

残念無念と看板を見ていたら、「日曜日のみ、ランチタイム実施中」の文字が。マジ?やった!イケるじゃん。

 

パンダ🐼🐾さんに焼肉北京の話をすると、「ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢさん、焼肉ならもっと美味い店があるよ!」と言われました。

 

が、長年通いましたが、焼肉北京🥩‪🔥で焼肉を注文した事は皆無ꉂ🤣w‪𐤔。じゃあ、何を食べていたか?ソレはカルビクッパ

いつ行ってもメニューなどOUT off 眼中で、カルビクッパ一択。無茶苦茶、辛い🌶色のカルビクッパが大のお気に入り。

 

まぁ(*´罒`*)、今食べても、そんなモンだよね~、なんだろうけど、昔を懐かしんで食べてみたい。ついでに焼肉カルビ&ロース、ホルモンも頼んでみる事にしますか。

 

焼肉屋北京の場所を確認してから、近くにある激安鮮魚店に突入。デパート価格半額の筋子、てんこ盛りのシシャモ、シジミ、鮭ハラミなどを購入。

ブレーメン商店街は各店舗が競走していて、価格が安価。ついでに野菜も買い込み。駅の反対側にあるマック🍔 🍟で休憩。

 

しばらく休んでから、元住吉駅から電車に乗り込み、明るいウチに自宅🏠に帰宅。明日は、かみさんとタンデムで三浦海岸駅近くの

河津桜🌸祭りに行って来ます。

大雪翌々日の連チャン大手町出勤₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240207)

昨日に引き続き、午後イチから大手町出勤。朝8:00からテレワーク勤務。データ取りやら解析やらでバタバタ。

 

昨日同様、11:00に自宅を出発。バス🚌💨に乗り込み最寄り駅から横浜駅経由で東京駅に到着。

電車🚃𓈒𓂂𓏸の混み具合は相変わらず。意思疎通やら面倒な事もあるけど、痛勤🚃が無いテレワークは、やはり最高(*`ω´)b

東京駅日本橋出口付近にある、食堂街のトンカツ屋寿々木に直行。多少、並んでいたものの、今日は運良く10分程度で入店する事が出来ました。

 

冬季限定のカキフライ定食か?それとも、ランチタイムは格安価格のロースカツ定食にするか?少し悩んでロースカツ定食に決定!

で、こちらがロースカツ定食。朝メシを食べないで来たので、腹ぺこ。ご飯をおかわりして胃もたれ(^∪^/🍚)

帰りにJRガード下を通ると、ココだけは変わらず昭和のまま。そして、相変わらずの落書きだらけ。路上生活者は退去させられて跡形も無し。

 

お腹いっぱいで会社に戻り業務開始。さっさと定時で業務を終了。さっさと会社ビルを後にしました。

大雪翌日の東京大手町出勤₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240206)

2/5(月)は正午前から雪が降り出して夕方には自宅駐車場に10センチ程の積雪。朝から打合せで大手町出勤予定をキャンセル。

 

2/6(火)午後イチに変更しましたが、正解でした。テレワーク始業前に自宅前歩道を雪掻き。自宅前玄関階段も同様。

 

調子に乗って駐車場も雪掻き。最後に風呂の残り湯を撒いて終了(^^ゝ、、が!痛めた左脚股関節が激痛⚡️

 

急いで自宅に戻りシップして痛み止め💊を服用。慣れない事はするモンじゃない。バカだね~、相変わらずꉂ🤣w‪𐤔

で、午前中のテレワークを終えて、11:00に自宅を出発。バス🚌💨で最寄り駅。横浜駅から東海道線に乗り込み東京駅。

 

丁度昼過ぎに東京駅に到着。日本橋出口付近にあるトンカツ屋寿々木に行ったものの、入店待ちの長蛇の列。

諦めて韓国料理店のコッキオ🇰🇷に。しかし、此方も行列。で、入店したのが、台湾料理お店。

お昼ランチの坦々麺&魯肉飯セットを注文。寒い時は暖かいラーメン(*´▽`)ノノも良いよね、やっぱり。中々、美味しかった。

雪がところどころ残る、歩道を歩いて出社して、打合せと業務をこなして無事に定時で退社(ノ_ _)ノ

外は日が伸びたとはいえ、真っ暗。東京駅ガード下には飲食店の灯りがチラホラ。東京駅日本橋入口付近の高層ビル前はイルミネーションが綺麗。

 

さて、明日も午後イチから大手町出勤。脚は痛いが(๑•̀ •́)و✧そこは頑張って出勤。まだ松葉杖をついてないだけマシ₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎

 

明日こそ、昼はトンカツを食べるぞ!結局、そこ?と、かみさんの罵詈雑言はガン無視のたぬきでしたヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

🛵のエアフィルター交換&ロッドキーパー取り付け₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎🩼(竿休め20240204)

前回、🛵のエアフィルターボックスを開けたところ、見た事がない真っ黒のエアフィルターに愕然💦

新品を検索したところ、送料別&消費税別の3800円也。ヤフオク!をポチポチすると、半年利用の中古エアフィルター3点セットが

送料無料で2000円。早速、落札。

エッ(;゚Д゚)!マジェスティ250🛵って、エアフィルターが3ヶ所もあるの?マジで?聞いてないよ~。

 

内訳はエンジンへの空気導入する為のエアフィルターで異物混入を防ぐ為、必要不可欠な重要部品。コレはわかります。

で、2つ目は、Vベルト(普通のバイクはチェーン駆動。🛵はVベルト方式の密閉型)用のエアフィルター。かなりデカいΣ(゚д゚;)

 

冷却用?なんだろうなぁ。多分。吸気用のエアフィルターが真っ黒ならば、こちらも真っ黒クロスケは間違い無し( 'ω')?

 

最後はプーリー用フィルタ。此方は小さなフィルタ。汚れても、スポンジタイプなので、破損してなければ洗浄、再利用可能なタイプ。

 

🛵→マジェスティ250 4D9は2007年式の古いバイクながら、販売台数が多かった為、中古部品はてんこ盛りに安価で出品されているので助かります🙏

 

新車から通勤、通学に利用されていた🛵なので、基本、晴れだろうが雨☔️だろうが走行していたので汚れ放題。

 

フィルター吸気口はエンジンシリンダー後部にあって、車体カバーが邪魔で清掃出来ない場所にある為、雨の中☔️乗りまわすと周辺は泥やホコリだらけ。

早速、到着したエアフィルター交換作業を開始。エアフィルターボックスはプラスネジ7ヶ所で固定。全てのネジを外してご対面。

やっぱり悲しいまでに真っ黒クロスケ。新車時から走行距離36600km。サービスマニュアルによると10000km毎に要交換部品。

 

コレじゃあ、人間ならば酸欠&窒息状態。エンジンを指導すると吸込み口からは勢い良く空気を吸い込む。

 

コレは不足した空気をコンピュータがアイドリングを上げて調整しているみたいな?感じがします。近頃のバイクは凄い。

1度も交換&清掃された形跡無し。フィルターを取り外してボックス内部を綺麗に清掃、さらにフタ部分は洗浄。

中古部品だけど、遥かにマシなエアフィルター交換してエンジン始動すると交換前より空気吸込み量が少なくなった感じ。

 

アイドリングも数百回転ぐらい下がっているから不思議。結構、好不調に影響する部品だけど、まぁ、250ccは車検無しだし、定期点検にも出さなきゃ交換もしないよね。

 

次にVベルト用エアフィルター交換。この部品は結構、大きい。🛵車体の何処に取り付けられてるんだろう?

 

コレもサービスマニュアルをみると、左側足置きスペース下に収納されてるらしい。外観からはカバーで覆われてるので見えない。

ゴム製の滑り止め足置きをはずして、下の黒のタッピングネジ(M6かな?)と、六角穴付きボルトをはずしてカバーを取り去り、ご対面。

やっぱりと言うか、予想通りと言うか、見事に真っ黒クロスケ状態でした。それにしても、デカい部品。

何か狭いスペースにギリギリで収容されていました。前側はM8ボルトで固定。コレが硬い。バキッと言う炸裂音で取り外しに成功。

 

後ろは丸クランプバンドで固定。こちらは、六角穴付きボルト。双方をはずして上下左右にキコキコして取外し完了(*`・ω・)ゞ

此方も綺麗に内部清掃。カバーも自宅の洗面所で洗浄してから、拭き取りして乾燥。此方も中古フィルターに交換。取付け完了✨

 

再びカバーを取付して元通りに。残りはプーリー用フィルタのみ。こちらはVベルト交換時に同時交換する事にします。

さて、完成したロッドキーパーを🛵に取付け開始。車体左側の後席ステップを使用して取付けます。

塩ビ管をステップに差し込んで、固定はステップのカバー固定M6ネジをM5ネジに交換して取付け治具を固定。

ロッドキーパーは水道用塩ビ管3本をL字型ステンレス治具4個をビス止めして作製。見栄えが良いように工業用アルミテープで巻いて一見、金属パイプに見えるように装飾。

嵌め込んで位置を決めてから、車体に取付けた治具とボルト締めて取付け完了✨。試しに玉網と改造竿の百鬼丸を差し込んで装着。

 

中々、良い感じ。竿の上部はゴムバンドで車体の後ろ席にある、取手に縛りつけて固定します。試運転してみましたが問題無し。

これで、釣りに行く準備は完成。暖冬で2月も暖かいので3月に入れば、ふれーゆ裏にも

アジ🐟が廻るかも?知れませんね。

 

キャスティングでアミコマセと仕掛けを入手しておかなければ。もち、かみさんにバレないように冷凍庫に深く静かに埋込み。

 

直ぐにバレるヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノんだけどねꉂ🤣w‪𐤔まぁ、仕方無し。